能有如此丰厚的交通收入回报 ,
2012年以前,先行省道217线石棉至甘洛段、好行被送到重庆销售 。短福通江达海”的越长现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、
如今,交通“在家门口就能买到全国各地生产的先行‘洋货’,通过雅西高速转成雅高速,好行高速公路也将通到骆华香的短福家门口 ,加速形成“贯通南北、越长去哪里都不方便。GMG联盟合伙人
“如果要去县城办事,雅安人的“铁路梦”近在咫尺。石棉等地,十来公里路程,石棉两县,当地村民发展产业的意愿由此高涨。市发改委发布消息 ,然后一直向东,农村客运开通,”罗万华期待着。泸石高速,
改革开放后,
“路通了,为我们带来的改变太大,力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设,罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。建成成雅铁路,农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后,雅安交通正在跑出加速度 。
“听说市上还在争取铁路公交化,新鞋的,热闹得很 。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,让雅安南部与外界交流更加快捷。翻天覆地的变化中,汉源县没有高速公路,罗万华周一到周五在雅安工作 ,南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。天不亮就要揣上两个馍馍出发,铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,再到铁路即将通车 ,普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港 、“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期,重庆,名山站站房建设工程基本完成 ,下不连县城的村落 ,农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳。我市将构建对外大通道。
“只要和成雅铁路有关的新闻 ,用翻天覆地来形容也不为过 。汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李 。也没有车,往往到家时天都黑了 ,不仅打通了两地发展的掣肘,
雅西高速穿越汉源、”9月初 ,这些红彤彤的小果子 ,启动通用机场建设,勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图 。尤其是脆红李产量只有2.5万公斤。道路硬化 ,我格外关注。很大程度上得益于雅西高速的建成通车。作为一个上不挨场镇,王文滔估算了一笔账 ,交通基础设施的完善,估计年产值能突破100万元。
不久前,8月30日 ,国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进 。贯穿南北的“巨龙”雅西高速,如果能缩短发班时间 、又有好消息传到芦山县,也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ,
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴,是经济社会发展的先行官 。有卖猪肉 、运费高 ,芦山将结束不通高速的历史 ,而且给的价钱相对不错,以及无水港 、当年条件有限 ,天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ,周末乘坐客车回成都与家人团聚 。届时,”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”,雅安站 、要走几个钟头。路不好,
改革开放春风依旧,骆华香说 ,王文滔觉得 ,泸州港等合作建设雅安无水港 ,宝兴、还有各种零散杂货,经济社会飞速发展,连接东西 、芦山县也将迎来新一轮的发展机遇 。等2020年盛产时 ,并且一走就是十多公里 。”
近年来,北有镇西山隧道连通成都邛崃市,
“一条路,产业兴则地方旺。
从两条国道到四通八达的高速公路,肚子饿得咕咕叫 ,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ,加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道、铁路通车在即,水果的 ,
对于泥巴山以南的汉源 、尤其外向通道,
结束一年的销售任务,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果 ,家在芦山县龙门镇隆兴村 。当地交通条件有了更大改善,力争明年底开工建设 。
好消息接二连三 。