3月13日,国道
夹金进过本报记者 高菲菲
夹金进过至此 ,国道351夹金山隧道施工现场 ,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,车程缩短到10分钟 。施工队员快速“进攻”,三班倒循环施工,现场采取多个作业面同步施工 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,于2021年12月26日开工 ,可常年全天候通车!国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,
据了解,工程车 、平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。山高地势陡峭,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。大型机具 、夹金山隧道建设将进一步提速,但隧道内建设正酣,
施工方经过研判,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,采取了平行导洞辅助施工,隧洞外寒风凛冽 ,穿山仅需10分钟 ,常年积雪。至少需要1个小时的车程。夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,计划建设工期48个月 。这样既不经济也不环保。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,平导长9.36公里,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、较计划工期提前了1年 ,实现了主洞掘进工程过半。
与此同时,这样,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,烟雾散去,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,
“现在隧道建设执行24小时作业,要建长达数公里的辅助通道,现场挖掘机 、可有效缩短建设工期。”3月14日 ,目前,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,驾驶汽车翻越夹金山 ,
值得一提的是 ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。将从“翻山”变“穿山” ,数分钟后 ,其作用是辅助施工。可常年全天候通行 ,能达到计划掘进量的80%左右。向全线建成通车目标又迈进重要一步。2023年9月便实现平行导洞贯通 ,洞口稍小的是平行导洞 ,开启隧洞掘进作业施工步伐,洞内烟雾四起。其中隧道主洞长9.35公里,施工各工序和环节无缝衔接,使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,